Audi Tradition presenta el Auto Union Lucca: una leyenda de velocidad regresa a la vida
- Primera aparición dinámica de la recreación de la Rennlimousine en el Festival of Speed de Goodwood
- En 1935, Hans Stuck alcanzó una velocidad máxima de 326.975 km/h cerca de Lucca, Italia
- Una pieza única que refleja el espíritu pionero e innovación técnica de Auto Union
Lucca/Ingolstadt, 6 de mayo de 2026 - Audi Tradition revive uno de los capítulos más extraordinarios en la historia de la velocidad con la presentación del Auto Union Lucca, una recreación fiel de la emblemática Rennlimousine de 1935
El vehículo hizo su debut en la ciudad italiana de Lucca, lugar donde hace más de nueve décadas estableció un récord histórico de velocidad. El 15 de febrero de 1935, el piloto Hans Stuck alcanzó una velocidad máxima de 326.975 km/h en un tramo de la autostrada cercana a la ciudad italiana, convirtiendo al modelo en “el auto de carreras para carretera más rápido del mundo”.
Con esta recreación, Audi incorpora una nueva pieza a la histórica colección de Silver Arrows de AUDI AG, celebrando el legado de innovación y desarrollo tecnológico que definió a los cuatro aros desde sus inicios.
Una era obsesionada con la velocidad
Tras varios récords establecidos en 1934, Auto Union desarrolló una versión aún más avanzada y aerodinámica para enfrentar a sus grandes rivales de la época. Así nació la Rennlimousine: un vehículo diseñado específicamente para maximizar la velocidad a través de la eficiencia aerodinámica y la construcción ligera.
Ingeniería enfocada en romper límites
El diseño del Auto Union Lucca fue refinado en el túnel de viento del Instituto de Investigación Aeronáutica Berlin-Adlershof, dando como resultado una silueta sumamente aerodinámica para la época.
La carrocería incorporaba elementos innovadores como:
• Cabina cerrada
• Cubiertas aerodinámicas para las ruedas
• Entradas de aire optimizadas
• Salpicaderas en forma de lágrima
• Parte trasera estilizada tipo aleta
El vehículo estaba impulsado por un motor V16 sobrealimentado derivado de los modelos de competición de Auto Union, una configuración que convirtió a la Rennlimousine en una referencia absoluta de desempeño en su tiempo.
El récord de Lucca
Después de distintas pruebas en Hungría y el norte de Italia, Auto Union encontró el escenario ideal cerca de Lucca: una recta prácticamente perfecta sobre la autostrada entre Pescia y Altopascio.
El 15 de febrero de 1935, Hans Stuck completó múltiples recorridos de alta velocidad frente a miles de espectadores y cronometristas oficiales. Tras diversos ajustes aerodinámicos, el vehículo logró una velocidad promedio de 320.267 km/h en la milla con salida lanzada.
Además, durante una de las pasadas se registró una velocidad máxima de 326.975 km/h, una cifra extraordinaria para la época y suficiente para consolidar el prestigio tecnológico de Auto Union frente a sus competidores.
Una recreación histórica
Audi encargó la reconstrucción del Auto Union Lucca a los especialistas británicos Crosthwaite & Gardiner, quienes trabajaron durante más de tres años utilizando fotografías históricas y documentos originales de archivo.
“Audi aún no contaba con un vehículo de récord Auto Union de la primera era Grand Prix en su colección histórica. El Auto Union Lucca representa perfectamente el espíritu de innovación técnica y el ‘Vorsprung durch Technik’ de aquella época”, señaló Stefan Trauf, Head of Audi Tradition.
Goodwood será su primer debut dinámico
Tras su presentación oficial en Italia, el Auto Union Lucca realizará su primera aparición pública en movimiento durante el Festival of Speed de Goodwood, del 9 al 12 de julio de 2026.
Datos técnicos – Auto Union Lucca
Motor: V16 con compresor
Cilindrada: 6,005 cc
Potencia: 520 PS (382 kW)
Peso: 960 kg
Distancia entre ejes: 2,800 mm
Color exterior: Plata celulosa
Producción: Pieza única
