• Oferta atractiva: el nuevo modelo básico se puede pedir directamente a partir de 108.900 euros
• Rápido de la marca: 0 a 100 km/h en 4,0 segundos con hasta 430 kW (585 CV) en modo de control de lanzamiento
• Potencia de mano: hasta 622 kilómetros de autonomía y hasta 320 kW de capacidad de carga

Ingolstadt/Neckarsulm, 13 de mayo de 2025 – Audi está ampliando su familia Gran Turismo. El Audi e-tron GT quattro hace que entrar en el segmento premium de batería-eléctrica sea aún más atractivo. El nuevo modelo ya está disponible.

El Audi e-tron GT quattro completa la familia GT existente con el rendimiento S e-tron GT2, RS e-tron GT3 y el RS e-tron GT4. El vehículo tiene una potencia del sistema de 370 kW (430 kW con control de lanzamiento). Gracias a una capacidad bruta de la batería de 105 kWh (97 kWh netos) y un alcance de hasta 622 kilómetros (386,5 millas), el Audi e-tron GT quattro está idealmente equipado para el uso diario, ya sea conduciendo en la autopista o en el tráfico de la ciudad.

El modelo base también cuenta con un notable rendimiento de carga de hasta 320 kW. Esto significa que solo se necesitan paradas de carga cortas, ya que el vehículo puede recargar aproximadamente 285 kilómetros (177 millas) en solo diez minutos. La potencia de carga completa de la batería de alto voltaje está disponible en un rango térmico ampliado. El planificador de rutas e-tron preacondiciona automáticamente el sistema de almacenamiento de energía, asegurando así el mejor rendimiento de carga posible.

Progresivo - por dentro y por fuera

La filosofía de Audi Gran Turismo se encarna no solo por la capacidad de larga distancia del modelo, sino también por su llamativo lenguaje de diseño. Ruedas grandes, una elegante silueta tipo coupé y una distancia entre ejes extendida contribuyen a las proporciones deportivas del vehículo. El bajo coeficiente de resistencia de 0,24 y las tomas de aire controlables ofrecen una eficiencia impresionante con poco ruido de conducción, ideal para una conducción relajada.

En la parte delantera, una máscara negra acentúa el Singleframe invertido en el color de la carrocería, mientras que en la parte trasera, un difusor de diseño elegante con aletas verticales crea un acabado potente.

La dinámica se encuentra con la usabilidad cotidiana

La elegante línea del techo le da al vehículo un contorno dinámico. Ubicada en la parte inferior de la carrocería, la batería de alto voltaje cuenta con huecos estratégicamente colocados en el paquete de baterías que sirven como espacios para los pies y proporcionan una comodidad de asiento generosa para todos los pasajeros. El conductor y el pasajero delantero viajan con lujo en asientos deportivos ajustables en ocho direcciones con reposacabezas integrados que son particularmente cómodos en viajes largos. El respaldo del asiento trasero se puede plegar parcial o completamente para que el equipo deportivo se pueda almacenar en el maletero de 405 litros (14,3 pies cúbicos). También hay un compartimento de equipaje delantero con un volumen de 77 litros (2,7 pies cúbicos).

Menos peso, equilibrio óptimo

El sistema inteligente quattro distribuye el par de transmisión entre los ejes delantero y trasero de forma totalmente variable y a la velocidad del rayo, asegurando una tracción óptima en una amplia gama de condiciones de conducción. Para realizar esa tarea, el sistema analiza la situación de conducción y ajusta la distribución de energía en consecuencia. El control preciso de la unidad se logra en solo unos pocos milisegundos. El Audi e-tron GT quattro pesa unos 30 kilogramos (66,1 libras) menos que el modelo S, beneficiando la dinámica y la eficiencia en igual medida.

Lanzamiento y precios

Al igual que los otros modelos GT (S e-tron GT2, RS e-tron GT3, RS e-tron GT performance4), el nuevo e-tron GT quattro también se está produciendo en la planta de Audi Sport GmbH Böllinger Höfe en Neckarsulm. El modelo de nivel de entrada se puede pedir ahora. Los precios comienzan en 108.900 euros.