Equipo de clientes de Audi con gran ventaja en Italia

• Tresor Attempto Racing tiene éxito en carreras de resistencia con Audi R8 LMS
• Batalla por el título cerrada entre los corsarios de Audi en TCR Italia
• El Audi R8 LMS GT4 sigue siendo exitoso en las carreras de clubes

Neuburg a. d. Danubio, 05 de agosto de 2025 – En la disciplina de larga distancia del Campionato Italiano Gran Turismo, el equipo Tresor Attempo Racing ha construido una cómoda ventaja en la clasificación general antes de la carrera final. Al sur de los Alpes, los clientes de turismos de Audi también están proporcionando mucha emoción en TCR Italia. Muchos otros éxitos en la clasificación general y de clase en todo el mundo completan los resultados provisionales de las carreras de clientes de Audi Sport hasta el primer fin de semana de agosto. 

Audi R8 LMS GT3

Clara ventaja antes de la final: El equipo Tresor Attempto Racing aseguró una ventaja dominante en la clasificación con su Audi R8 LMS en la tercera ronda del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. El equipo viajó a Imola como líderes en la clasificación, empatado en puntos con un equipo de pilotos de Ferrari de AF Corse. En la carrera de tres horas en el circuito del Gran Premio en Emilia-Romaña, en el norte de Italia, los dos italianos Rocco Mazzola y Riccardo Cazzaniga, junto con su compañero de equipo alemán Fabio Rauer, aseguraron el segundo lugar en la clasificación Pro, que fue suficiente para tomar el liderazgo único en la clasificación general. Antes de la carrera final en Mugello a mediados de septiembre, el trío de pilotos ahora tiene una ventaja de 19 puntos sobre sus rivales más cercanos. El equipo Haas RT de Antigua también aseguró un podio de clase para Audi en Imola: Ramez Azzam/Omar Jackson/Axcil Jefferies terminó tercero en la clasificación Pro-Am, 96 milésimas de segundo detrás de los subcampeones. En la cuarta ronda del GT World Challenge Australia impulsado por AWS en Sandown, Broc Feeney/Brad Schumacher consolidó su segundo lugar en la clasificación con dos podios. En la primera carrera, el dúo de pilotos terminó tercero en el Kelso Electrical Team MPC Audi R8 LMS. Ryan Wood/Steve Brooks en el Wolfbrook Team MPC Audi R8 LMS, que comenzó en cuarto lugar, terminó una posición más alto. En el transcurso de una hora de carrera, cerraron la brecha a los ganadores de Ferrari a tres décimas de segundo. Wood y Feeney lucharon duro por el segundo lugar en las etapas finales. En la segunda carrera, Feeney/Schumacher pasaron del sexto al segundo lugar. Schumacher lo dio todo en las etapas finales, pero fue derrotado por Liam Talbot en el Aston Martin por un segundo. El clima cambiante, los accidentes y varias fases de automóviles de seguridad impidieron que la carrera se desarrara a un ritmo regular. Con dos eventos restantes, Broc Feeney/Brad Schumacher son segundos en la clasificación a 31 puntos de los líderes. Mientras que Paul Stokell/Matt Stoupas ganó la clasificación del Trofeo en ambas carreras para KFC Team MPC en un Audi, Renee Gracie aseguró el segundo lugar el sábado y la victoria en la clasificación amateur el domingo. Amplió su ventaja en esta clasificación a 74 puntos en el Audi R8 LMS. Los fanáticos experimentaron un momento emotivo antes de la segunda carrera: Brendon Leitch condujo una rreda conmemorativa en el Audi R8 LMS en honor a su compañero de equipo Tim Miles, quien murió en un accidente de bicicleta en Sydney el 6 de julio. Los dos neozelandeses habían acumulado 53 puntos de campeonato para el Dayle ITM Team MPC en la primera mitad de la temporada y celebraron una victoria en la carrera el año pasado. El equipo de clientes de Audi Saintéloc Racing ha cerrado la brecha con los líderes de la Gold Cup a dos puntos y medio en la cuarta y penúltima ronda del GT World Challenge Europe impulsado por AWS Sprint Cup. Paul Evrard y Gilles Magnus anotaron 11,5 puntos más que Chris Lulham y Thierry Vermeulen de Ferrari, los líderes en la clasificación, con un cuarto lugar y una victoria en los dos sprints en la carrera en casa de su equipo en Magny-Cours. La segunda victoria de la temporada de los franceses y belgas fue particularmente impresionante: Evrard/Magnus ganó la clasificación de la Copa de Oro en el segundo sprint el domingo en su Audi R8 LMS con una ventaja de 15,1 segundos. El tercer lugar fue para Leonardo Moncini/Sebastian Øgaard en un Tresor Attempto Racing Audi R8 LMS, como lo había hecho en la primera carrera del día anterior. Saintéloc Racing logró otro podio en la segunda carrera de la Copa de Plata: Ivan Klymenko/Lorens Lecertua terminó tercero en el Audi R8 LMS. Las decisiones de título en todas las clasificaciones de sprint se tomarán a finales de septiembre en Valencia. Thomas Westarp aseguró su primera victoria de la temporada en el cuarto fin de semana de carrera del Trofeo Spezial Tourenwagen. Conduciendo el Audi R8 LMS del CCS Racing Team, ganó la segunda carrera en el ADAC Racing Weekend en Oschersleben con una ventaja de ocho centésimas de segundo sobre el piloto de Mercedes-AMG Kenneth Heyer. Land-Motorsport estaba encantado de conseguir otro trofeo. Pierre Lemmerz/Alexander Kroker terminó segundo detrás de Heyer en la primera carrera en su Audi R8 LMS. En la cuarta ronda de la Serie de la Copa GT de Europa Central, el equipo FullinRace by Interaction logró tres podios en Most. Petr Fulín llevó el Audi R8 LMS de su equipo a la victoria en la clase GT3 en el primer sprint y al tercer lugar general en la carrera. En el segundo sprint, el piloto checo volvió a ganar su clase y terminó segundo en general. En la carrera de resistencia de una hora, se turnó en la cabina con Aliyyah Koloc y terminó tercero en la clasificación GT3. En el Campeonato Británico de la Copa GT, PB Racing con JMH disfrutó de su fin de semana más exitoso hasta la fecha. En el cuarto evento en Silverstone, Peter Erceg y Marcus Clutton llevaron el Audi R8 LMS al segundo lugar general en cada una de las tres carreras. En la serie japonesa Super Taikyu, Hitotsuyama Racing logró su mejor resultado de la temporada hasta ahora con el Audi R8 LMS en la quinta ronda en Autopolis. En las primeras etapas, Sota Ogawa lideró la carrera de resistencia. Los fuertes vientos con condiciones climáticas cambiantes y las fases de seguridad del coche caracterizaron la competencia. Al final, la combinación de pilotos de Anna Inotsume/Sota Ogawa/James Pull/Kenji Suzuki terminó en segundo lugar, 8,3 segundos por detrás, después de cinco horas de carrera. En la cuarta ronda de la South African Endurance Series en Kyalami, Brad Liebenberg/Ryan Naicker cruzó la línea de meta en tercer lugar después de cuatro horas de carrera en el Stradale Motorsport Audi R8 LMS.

Audi RS 3 LMS (TCR)

La tensión aumenta en Italia y Europa del Este: Al comienzo de la segunda mitad de la temporada de TCR Italia, la competencia en la cima se intensifica: en Imola, el segundo lugar Nicolas Taylor redujo su brecha con el líder del campeonato Nicola Baldan en 22 puntos a solo seis. El canadiense y el italiano compiten por diferentes equipos, pero ambos confían en el Audi RS 3 LMS en la lucha por el título. En el primer sprint, Taylor mantuvo el segundo lugar para PMA Motorsport como el mejor conductor de Audi a pesar de una penalización de cinco segundos. Su ventaja sobre Matteo Poloni en el Gear Works Audi fue lo suficientemente grande como para no perder ninguna posición en la clasificación final, incluso después de la decisión de los comisarios con respecto a cortar una chicana. En la segunda carrera, los coches de seguridad y una interrupción de la carrera dominaron los procedimientos. Al final, el campeón del año pasado, Nicolas Taylor, celebró su tercera victoria de la temporada. Nicola Baldan siguió 2,5 segundos por detrás, con Denis Babuin de Planet Motorsport siguiéndole. Matteo Poloni completó una victoria 1-2-3-4 para el Audi RS 3 LMS. Los clientes de Audi celebraron más éxitos en las clases: Babuin fue el mejor conductor maestro en ambas carreras. Francesco Cardone de Aikoa Racing fue el tercer mejor conductor Master en la primera carrera, mientras que Sandro Pelatti de PMA Motorsport fue tercero en la segunda carrera. Carlo Alberto Bocca ganó la clasificación de novatos para BF Motorsport el domingo después de terminar segundo el día anterior. Nicolas Taylor fue el mejor conductor menor de 25 años el domingo y el segundo el sábado por delante de Pietro Alessi de BF Motorsport. El TCR Italia DSG para coches de carreras con transmisiones de doble embrague también llegó a Imola para su cuarta ronda. En la primera carrera, Gustavo Sandrucci en el Audi RS 3 LMS de Casals Motorsport fue el mejor corsario de Audi en segundo lugar por delante de su colega de marca Mattia Lancelotti de Planet Motorsport. En la segunda carrera, Lancelotti volvió a terminar tercero. La clasificación Master fue para Sandrucci en ambos días, mientras que el sábado Alessandro Berton de Planet Motorsport terminó tercero en esta categoría en otro Audi. El mejor novato en ambas competiciones fue el piloto privado de Audi Giacomo Prandelli de Aikoa Racing. En la clasificación para jóvenes talentos menores de 25 años, Lancelotti terminó segundo y tercero respectivamente. A mitad de camino de la temporada de TCR de Europa del Este, Martin Kadlečík cerró la brecha con el líder del campeonato Adam Kout a solo dos puntos en su Audi. El piloto checo ganó la primera carrera en condiciones difíciles en su circuito de casa en Most en su RS 3 LMS. A pesar de una ligera lluvia antes del inicio de la rorda de la formación, todos los conductores permanecieron con neumáticos resbaladizos. Kadlečík, conduciendo el Audi de Aditis Racing, superó al Hyundai de Adam Kout, que había comenzado desde la pole position. En el transcurso de 15 vueltas, Kadlečík construyó una ventaja de 7,4 segundos sobre el piloto de Cupra Petr Čížek en una pista de secado y celebró su segunda victoria de la temporada. En la segunda carrera, Kadlečík terminó segundo por delante del Audi de su compañero de equipo Bartosz Groszek, que había superado al Audi de Ivars Vallers del equipo LV Racing en la última ronda. Después de tres de seis carreras, Groszek es tercero en la clasificación detrás de Kadlečík. Por segunda vez consecutiva, un equipo de clientes de Audi logró un podio en la clase TCR del IMSA Michelin Pilot Challenge. Después de que Precision Racing LA ocediera el tercer lugar en la carrera anterior en Canadá, el equipo de RVA Graphics Motorsports by Speed Syndicate terminó segundo en el séptimo fin de semana de carrera. En el circuito de Road America en Wisconsin, Luke Rumburg/Jaden Conwright cruzó la línea de meta en el Audi RS 3 LMS después de dos horas de carrera, a solo 3,2 segundos de distancia.

Audi R8 LMS GT4

Los éxitos de las carreras de clubes en Alemania y Sudáfrica: Jürgen Hemker aseguró su cuarta victoria de la temporada en la cuarta ronda del Trofeo Spezial Tourenwagen en Oschersleben. El piloto caballero del equipo Up2Race continúa así su racha de celebración de una victoria de clase en todos los eventos de esta serie de carreras amateur hasta ahora. En Magdeburger Börde, el piloto privado del Audi R8 LMS GT4 solo necesitaba una ventaja de 0,287 segundos sobre un Aston Martin para ganar la primera carrera. En la segunda carrera, Hemker terminó segundo en su división. En ambas competiciones, Michael Maniszewski de Land-Motorsport completó el podio en tercer lugar en otro Audi R8 LMS GT4. El equipo privado de Audi G&H Racing regresó de la cuarta ronda de la South African Endurance Series con un trofeo. Ant Blunden/Gianni Giannoccaro/Ricky Giannoccaro terminó segundo en la clase B en su Audi R8 LMS GT4 después de cuatro horas de carreras en Kyalami.

Próximamente en las próximas semanas

08-10/08 Nürburgring (D), ronda 5, DTM

08-10/08 Sepang (MAL), ronda 3, Tailandia Super Series

15-16/08 Nürburgring (D), ronda 6, Nürburgring Langstrecken-Serie

15–17/08 Road America (EE. UU.), ronda 6, GT America